| танк отработанного масла |
waste (dirty) oil tank |
| танк отстойный |
settling tank |
| танк питьевой воды |
drinking-water tank |
| танки балластные (чистый балласт) |
water ballast (WB) tanks |
| танки диз. топлива (для ГД) |
(main engine) diesel oil tanks |
| танки топливо-балластные |
fuel ballast (FB) tanks |
| телеграф машинный |
engine telegraph |
| тельфер |
trolley hoist |
| термостат |
thermostat |
| токарная мастерская |
workshop |
| турбогенератор |
turbogenerator |
| устройство (механизм) |
device |
| приспособление |
arrangement |
| фильтр забортной воды |
sea-water filter (strainer) |
| холодильник |
cooler |
| холодильники масляные |
oil coolers |
| цистерна контрольная |
observation tank |
| цистерна основного запаса цилиндрового масла |
cylinder oil storage tank |
| цистерна спускная для пресной воды охлаждения поршней |
drain tank piston feed-water |
| цистерны расходные |
daily service tanks |
| цистерны расходные котельного топлива |
boiler fuel service tanks |
| ЦПУ |
central control room |
| шахта МО |
engine-room trunk |
| электрический передвижной кран |
travelling electric crane |
| главный двигатель |
main engine |
| глушитель |
muffler |
| двигатель внутреннего сгорания |
internal combustion engine |
| двигатель вспомогательный |
auxiliary engine |
| двигатель высокооборотный |
high speed engine |
| двигатель двухтактный |
two stroke engine |
| двигатель карбюраторный |
carburetor engine |
| двигатель крейцкопфный |
crosshead engine |
| двигатель многоцилиндровый |
multi-cylinder engine |
| двигатель низкооборотный |
slow speed engine |
| двигатель реверсивный |
reversible engine |
| двигатель рядныйin-line |
in-line engine |
| двигатель среднеоборотный |
medium speed engine |
| двигатель с турбонаддувом |
turbocharged engine |
| двигатель тронковый |
trunk-piston engine |
| двигатель четырехтактный |
four stroke engine |
| двигатель V-образный |
V-design engine / vee-engine |
| двигатель с противоположно двигающимися (расходящимися) поршнями |
opposed-piston engine |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Залишити відповідь