CATEGORY EMTC academy – cadets. Как уйти на практику и что надо знать?

Спасательные плоты – коротко о главном

Спасательные плоты предусматриваются в снабжении судов как дополнительные спасательные средства или для частичной, а иногда и полной замены спасательных шлюпок. Спасательные плоты бывают жесткие и надувные. На одних судах плоты устанавливают так, чтобы их можно было быстро переместить для спуска с любого борта, на других – на каждом борту. Спускают плоты на воду двумя способами: […]

READ MORE

Особенности организации службы на судне при наличии системы централизованного управления

Если судно построено на определенный класс автоматизации, то дежурный механик систематически должен обходить действующее оборудование. Это должен выполнять один из трех вахтенных механиков, который работает сутки через двое. Во время дежурства он совершает обход работающего оборудования один раз 4 ч, начиная с семи или восьми часов утра. Обходы оборудования являются процессом условного несения вахты и […]

READ MORE

Engine Room Log Book – Вахтенный журнал машинного отделения (машинный журнал)

В течении вахты следует проверять, измерять и регистрировать основные параметры главных и вспомогательных машин и вносить в машинный журнал. Это может производиться визуально или путем автоматической записи аналоговой или дискретной информации на специальном печатающем устройстве. В журнале фиксируются часы и минуты так как судно при движении пересекает различные часовые пояса, то продолжительность вахты может быть […]

READ MORE

Организация и несение вахтенной службы в машинном отделении

Для круглосуточной непрерывной работы морского судна необходима четкая организация службы технической эксплуатации. Еще недавно для этой цели применялась хорошо организованная система вахтенной службы. Но из-за введения автоматизации, а затем систем централизованного и дистанционного контроля и управления произошли существенные изменения в традиционной организации вахтенной службы. Организационная структура машиной команды, несение условной вахтенной службы и методы организации […]

READ MORE

Собеседование в крюинге – подготовка для проведения грузовых операций на танкерах-газовозах. Возможные вопросы и ответы.

READ MORE

Собеседование в крюинге. Коллективные судовые спасательные средства – шлюпки, плоты. Возможные вопросы и ответы.

«Специалист по спасательным шлюпкам, спасательным плотам и дежурным шлюпкам, которые не являются скоростными дежурными шлюпками» (A-VI/2-1)» 1. Какая МАКСИМАЛЬНАЯ вместимость спасательных шлюпок допускается в соответствии с требованиями SOLAS-74? 150 человек 2. Под каким максимальным углом может быть установлена рампа-эллинг для сбрасывания шлюпок свободного падения в соответствии с требованиями SOLAS-74? 35 градусов 3. Какие размеры внешнего […]

READ MORE